深圳市委书记密集会见车企“大佬”,重点聊了啥
昨天(6月13日),深圳市委书记孟凡利与特斯拉公司全球副总裁陶琳一行会谈,会上,双方均表达了深化合作意向。
孟凡利表示,希望与特斯拉进一步加强交流沟通,积极探讨深化双方在相关领域务实合作,并将持续营造一流营商环境,全力做好服务保障,支持企业在深实现更好发展。
陶琳表示,特斯拉在深圳发展势头良好,将进一步深化交流加强合作,助力深圳高质量发展。公开报道显示,特斯拉在中国的最大目的地充电站已经落地深圳。
此外,深圳卫视&壹深圳客户端记者在会场注意到,深汕特别合作区党工委书记王延奎在座。
作为深圳的“飞地”,深汕特别合作区承担了建设世界级汽车制造城的使命任务,目前,合作区已经引进落地比亚迪和超20家新能源汽车产业链企业。
而就在6月12日,省委书记黄坤明,省委副书记、省长王伟中来到深汕比亚迪汽车工业园二期建设现场,考察项目建设进展。省委副书记、深圳市委书记孟凡利参加调研。
另据公开报道,粤港澳大湾区车展期间,市委书记孟凡利还分别会见了小米集团董事长兼首席执行官雷军、蔚来汽车董事长兼首席执行官李斌。
综上来看,6月份以来,深圳主官密集会见新能源车企大佬,彼此看中了什么?深圳正在打造新一代世界一流汽车城,众多车企“大咖”频频现身深圳,彼此事件中又有何种关联?
新能源车企在深早有布局
谋篇
从深圳发展起来的比亚迪,经过近30年的发展,已在全球设立30多个工业园,在全球六大洲有战略布局。
目前,比亚迪业务涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域。2024年前5个月,比亚迪的新能源汽车销量达127.13万辆,成为中国新能源汽车“销量冠军”。而在去年,比亚迪取代了特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。
在比亚迪的带动下,深圳汽车产业链供应链上涌现了细分领域的“潜力股”,构建了囊括整车、动力电池、电机电控、自动驾驶、智能座舱、充电基础设施、汽车后市场等领域的完整产业链。
近年来,势头正劲的比亚迪选择在深汕合作区的增资扩产,其深圳新能源乘用车工厂近日获批在深汕合作区迁址扩建。
再来看看小米在深圳的布局。
大湾区车展期间,雷军来到位于南山区的小米深圳国际总部大楼,实地了解建设进展。此外,雷军还在车展上高调称,深圳是一个创新的、年轻的城市,跟小米的形象特别契合。
全力冲刺的小米,飞速发展的深圳,两者未来要如何合作?
雷军称,深圳是小米集团业务发展的重要区域和重要市场。小米集团将充分发挥自身科技创新和生态整合优势,积极加强各相关领域务实合作,实现共赢发展。
作为目前国内最大的电动汽车换电站运营商,蔚来在深圳也布局了完善的充换电和服务网络。
2018年5月,蔚来全国首座换电站正式落地深圳。截至目前,深圳市已投运54座蔚来换电站,覆盖市内全部行政区,“电区房”覆盖率高达95%。此外,蔚来在深圳已布局6家蔚来中心、10家蔚来空间、3家服务中心、1家交付中心。
在孟凡利与蔚来汽车董事长李斌的会见中,双方均表示了深度合作的意愿,“蔚来汽车将深耕粤港澳大湾区和深圳市场,加强交流对接,充分挖掘各相关领域潜在机遇,深化务实合作,为深圳高质量发展贡献力量。”李斌说。
总之,无论是从产业空间、出海空间、还是技术空间来说,深圳都给予了这些企业足够的发展平台和强力支持。
深圳强势问鼎
“新能源汽车产量第一城”
2023年,深圳新能源汽车整车制造业产值增长85.3%,全年新能源汽车渗透率达67.9%,深圳新能源汽车产量达173万台,首次登上新能源汽车产量全国第一的宝座,上海、西安分列二三位。
除了以上三强之外,合肥、长沙、广州、重庆、柳州等地的新能源汽车产业也表现突出。按照各地规划目标和发展态势,未来数年,更多城市有望跻身新能源汽车产量"百万+"行列,成为新能源和智能网联汽车时代的新型"汽车城市"。
面对全国新型"汽车城市"激烈的竞争形势,深圳将如何应对?
中国(深圳)综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心主任韦福雷表示,深圳的优势是拥有全球最完善的新能源汽车产业生态。从供给侧来看,深圳依托电子信息产业基础,形成了以比亚迪为链主的"三电""三智"产业链条,以及充电桩等配套产业。目前深圳拥有2.4万家新能源和数字能源企业,以及比亚迪在坪山区和深汕合作区百万级的新能源汽车生产基地。
从需求侧来看,深圳是最早在公共交通领域推动电动化的城市,不仅实现了公共汽车、出租车和网约车的全面电动化,乘用车的新能源汽车渗透率也位居全国城市前列,2023年渗透率达67.9%。
《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划(2023—2025年)》提出,到2025年汽车技术水平、场景应用和产业规模位居全国前列;到2025年全市新能源汽车年产量超200万辆,全球汽车“含深量”显著提升,汽车产业工业产值达到万亿级规模。
可以预见的是,新能源领域一直是,未来也将继续是深圳持续发力的领域。深圳与这些新能源汽车企业的“双向奔赴”将会创造出什么深圳新故事?让我们共同期待。
主笔 / 谭诗靖
部分内容来源 / 证券时报 第一财经
排版 / 谭诗靖
审校 / 毛芸 靳阳懿